SMC वायमेटिक सिलिन्डर (शरीर एयर सिलिन्डर ट्युबिंग हो) को प्रयोगको समयमा, कहिलेकाहीँ SMC वायवीय सिलिन्डर प्याड जलेको छ।SMC वायमेटिक सिलिन्डर प्याड जल्नुको कारण, हामीले अघिल्लो लेखमा यसलाई परिचय गरेका छौं।SMC वायवीय सिलिन्डरको सामान्य प्रयोग सुनिश्चित गर्न।हामीले SMC वायमेटिक सिलिन्डर प्याड जलाउनबाट बच्न आवश्यक छ।त्यसैले यसलाई कसरी रोक्न?सबै भन्दा पहिले, हामीले वायमेटिक सिलिन्डर प्याड पत्ता लगाउने परीक्षण विधि जान्न आवश्यक छ।SMC वायवीय सिलिन्डरको प्रयोगको क्रममा, कहिलेकाहीँ SMC वायवीय सिलिन्डर प्याड जलाइन्छ।SMC वायमेटिक सिलिन्डर प्याड जल्नुको कारण, हामीले अघिल्लो लेखमा यसलाई परिचय गरेका छौं।SMC वायवीय सिलिन्डरको सामान्य प्रयोग सुनिश्चित गर्न।हामीले SMC वायमेटिक सिलिन्डर प्याड जलाउनबाट बच्न आवश्यक छ।त्यसैले यसलाई कसरी रोक्न?सबै भन्दा पहिले, हामीले वायमेटिक सिलिन्डर कुशन जलेको पत्ता लगाउने परीक्षण विधि जान्न आवश्यक छ।
इन्जिनका दुई छेउछाउका वायवीय सिलिन्डरहरूको कम्प्रेसन प्रेसर पत्ता लगाउन वायमेटिक सिलिन्डर प्रेसर गेज प्रयोग गर्नुहोस्।यदि यो धेरै कम छ भने, यो सामान्यतया वायमेटिक सिलिन्डरमा खराब रूपमा छापिएको हुन्छ।निम्न विशिष्ट परीक्षण गर्नुहोस्:
1. वायवीय सिलिन्डरमा वायमेटिक सिलिन्डरको कसाइ पत्ता लगाउन रबरको नली प्रयोग गर्नुहोस्
इन्जिन सुरु गर्नुहोस्, रबरको नलीको एक छेउ कान नजिकै बन्द गर्नुहोस्, र अर्को छेउ वायमेटिक सिलिन्डर हेड र वायमेटिक सिलिन्डर बीचको जडानमा फेला पर्दछ जुन सिल गर्न सकिन्छ।
2. तातो सिंकको पानी र स्प्ल्याश हेरेर वायमेटिक सिलिन्डर प्याडको सील पत्ता लगाउनुहोस्
रेडिएटर कभर खोल्नुहोस्, इन्जिनलाई निष्क्रिय गतिमा चलाइराख्नुहोस्, तातो सिङ्क कूलेन्टको निरीक्षण गर्नुहोस् र मुख जोड्नुहोस्, द्रुत पेडलमा छिट्टै पाइला टेक्नुहोस्।यदि त्यहाँ अचानक त्वरण हुँदा शीतलकबाट लगातार फोकाहरू खन्याइन्छ भने, यसको मतलब वायमेटिक सिलिन्डर कुशन सिल गरिएको छैन।जति धेरै बुलबुले, हावा त्यति नै गम्भीर हुन्छ।गम्भीर अवस्थामा, रेडिएटर पानीमा बग्नेछ।
3. वायवीय सिलिन्डर कुशनको कसाइ पत्ता लगाउन टेल ग्याँस विश्लेषक प्रयोग गर्नुहोस्
केही इन्जिन रेडिएटर कूलिङ समाधान फलामको प्लेट मुनि खन्याइन्छ, र बबल हेर्न सकिँदैन।तपाईं रेडिएटर कभर खोल्न सक्नुहुन्छ र रेडिएटर खोल्ने ठाउँमा टेल ग्यास विश्लेषकको हेडर राख्न सक्नुहुन्छ।कूलेंटमा टाँस्नुहोस्।यदि तपाईंले HC पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ जब यो द्रुत हुन्छ, यसको मतलब यो हो कि वायवीय सिलिन्डर प्याड खराब रूपमा सिल गरिएको छ।
4. वायमेटिक सिलिन्डर प्याडको चुहावटले इन्जिनको तापक्रम धेरै उच्च हुनेछ
यदि पावर कम भयो भने, यसलाई समयमै बदल्नु पर्छ, अन्यथा वायमेटिक सिलिन्डर हेडलाई क्षति पुर्याउन सजिलो हुन्छ, वायमेटिक सिलिन्डर हेडले फोहोर रिपोर्ट गर्न, र कूलेन्टलाई दहन कोठामा प्रवेश गराउने कारणले गर्दा।
वायमेटिक सिलिन्डर प्याडहरू जलाउन रोक्नको लागि, निम्न बिन्दुहरू गर्नुपर्छ:
1. वायमेटिक सिलिन्डर टाउको विच्छेद गर्दा, यसलाई चिसो मेसिनमा बाहिर निकाल्नुपर्छ।यो वायवीय सिलिन्डर ओठहरू रोक्न र रूपान्तरण गर्न थर्मल मेसिनलाई छुट्याउन सख्त रूपमा निषेध गरिएको छ।डिसेम्बल गर्दा, यसलाई बिस्तारै दुवै पक्षबाट बीचमा छोडिनुपर्छ।यदि वायमेटिक सिलिन्डर टाउको र वायमेटिक सिलिन्डर बडीलाई कडा कठिनाईसँग जोडिएको छ भने, वायमेटिक सिलिन्डरको टाउकोमा ट्याप गर्न धातुको वस्तु प्रयोग गर्न वा वायवीय सिलिन्डरको स्क्र्याचिंग रोक्नको लागि धारिलो हार्डवेयरले सिमलाई वेज गर्न कडा रूपमा निषेध गरिएको छ। वायवीय सिलिन्डर टाउको वा वायवीय सिलिन्डर प्याड क्षति।
2. वायमेटिक सिलिन्डर प्याड स्थापना गर्दा, पहिले वायवीय सिलिन्डर टाउको र शरीर विमान सीधा वा ताना हुनुपर्छ कि जाँच गर्नुहोस्।जाँच गर्ने विधि: वायमेटिक सिलिन्डर टाउकोको सीधा रुलर प्रयोग गर्नुहोस्, र यसलाई शरीरको प्लेन र वायमेटिक सिलिन्डर टाउकोमा राख्नुहोस्, जुन बाक्लो नियमहरूसँग मापन गरिन्छ कि यसले नियमहरू पूरा गर्दछ कि भनेर हेर्न।अन्यथा, प्रकाश जमीन हुनुपर्छ।
3. चयन गरिएको वायमेटिक सिलिन्डर प्याड मूल वायमेटिक सिलिन्डर (एल्युमिनियम सिलिन्डर ट्यूब द्वारा निर्मित) को निर्दिष्टीकरण जस्तै हुनुपर्छ।सतह समतल हुनुपर्छ, र यो क्षतिग्रस्त, झुर्रिएको वा बुढ्यौली र कडा हुनु हुँदैन।तेल नलिका र पानी प्वालहरूमा लोचदार टेन्डनहरू अक्षुण्ण हुनुपर्छ।
पोस्ट समय: अप्रिल-०१-२०२३