1. SMC वायमेटिक सिलिन्डर पिस्टनको घण्टी बज्यो।इन्जिन लामो समयसम्म लगाएपछि, वायमेटिक सिलिन्डर पर्खाल लगाइन्छ, तर वायमेटिक सिलिन्डर पर्खालको माथिल्लो भागले पिस्टन रिंगलाई सम्पर्क गर्न नसक्ने ठाउँहरूले लगभग मूल ज्यामितीय आकार र आकारलाई कायम राख्छ, जसले वायमेटिक सिलिन्डरको पर्खाल उत्पन्न गर्दछ। एक कदम।यदि पुरानो वायमेटिक सिलिन्डर प्याड वा प्रतिस्थापन गरिएको नयाँ वायमेटिक सिलिन्डर प्याड पातलो छ भने, काममा रहेको पिस्टन रिंग वायवीय सिलिन्डरको पर्खालको पाइलासँग ठोक्किनेछ, जसले धमिलो धातु टोल-अप आवाज बनाउँछ।यदि इन्जिनको गति बढ्छ भने, असामान्य आवाज बढ्नेछ।थप रूपमा, यदि पिस्टनको घण्टी भाँचिएको छ वा पिस्टनको घण्टी धेरै चर्को छ र रिंग ग्रूभहरू धेरै ठूला छन् भने, यसले ठूलो नकआउट ध्वनि पनि निम्त्याउँछ।
2. पिस्टन घण्टी को चुहावट आवाज।पिस्टनले लोच कमजोर पारेको छ, खोल्ने वा ओभरल्यापको बीचमा अत्यधिक खाडल भएको छ, र वायवीय सिलिन्डरको पर्खालको खाडल पर्खालले पिस्टनको घण्टी हावा गुमाउनेछ।यसको आवाज एक प्रकारको पिउने वा हिसाउने आवाज हो, र यो गम्भीर रूपमा चुहावट हुँदा आवाजको आवाज हो।डायग्नोस्टिक विधि भनेको इन्जिनको पानीको तापक्रम ८० डिग्री सेल्सियसमा पुग्दा बन्द गर्नु हो। यदि तपाईंले SMC वायवीय सिलिन्डरमा अलिकति ताजा र सफा तेल इन्जेक्सन गर्नुभयो भने, क्र्याङ्कशाफ्टलाई धेरै ल्यापसम्म हल्लाउनुहोस्, र इन्जिन पुनः सुरु गर्नुहोस्।, पिस्टन पाश चुहावट रूपमा निर्भर हुन सक्छ।पालना गर्नुहोस्: कार परीक्षण र मर्मत प्रमुख।
3. अत्यधिक कार्बन संचय को असामान्य आवाज।जब त्यहाँ धेरै कार्बन संचय हुन्छ, वायवीय सिलिन्डरमा असामान्य आवाज तीव्र आवाज हो।किनभने कार्बन संचय रातो जलेको छ, इन्जिनमा थोरै चिसो लक्षणहरू छन्, र यसलाई बन्द गर्न सजिलो छैन।पिस्टन रिंगमा कार्बन संचयको गठन मुख्यतया पिस्टन रिंग र वायमेटिक सिलिन्डरको पर्खाल कडा रूपमा बन्द गरिएको छैन, खुला ठाउँ धेरै ठूलो छ, पिस्टन रिंग उल्टो छ, र औंठी ओभरल्याप गरिएको छ। जसले स्नेहन तेल माथि जान्छ।रिंग स्थिति जलाइएको थियो, जसले कार्बन निक्षेपको गठन वा पिस्टन रिंगमा टाँसिएको कारणले गर्दा पिस्टन रिंगले यसको लोच र सील प्रभाव गुमाउँछ।सामान्यतया, उचित पिस्टन औंठी प्रतिस्थापन पछि, यो विफलता बहिष्कार गर्न सकिन्छ।
4. वायमेटिक सिलिन्डर आवाज दस्तक।एसएमसी वायमेटिक सिलिन्डरले वायवीय सिलिन्डरमा दस्तक दिन्छ (चीन एल्युमिनियम ट्यूब प्रोफाइलहरूद्वारा निर्मित), त्यो क्षणलाई जनाउँछ जब पिस्टन कार्य यात्राको सुरुमा सुरु हुन्छ, वा जब पिस्टन माथि हुन्छ, वायवीय सिलिन्डरमा पिस्टन घुम्छ, यसको टाउको र स्कर्ट र वायवीय सिलिन्डर भित्ता टक्कर आवाज।यदि यो ध्वनिको आवाज हो भने, प्रायः वायमेटिक सिलिन्डर पर्खालको खराब स्नेहनको कारणले गर्दा।यस समयमा, तपाईं वायवीय सिलिन्डरमा थोरै तेल ड्रप गर्न सक्नुहुन्छ, र त्यसपछि SMC वायवीय सिलिन्डर सुरु गर्नुहोस्।यदि असामान्य आवाज कम भयो वा गायब भयो भने, यसको मतलब यो हो कि असामान्य आवाज वास्तवमा खराब स्नेहनको कारण हो।यदि यो ध्वनि हो, र निकास पाइपहरू एकै समयमा नीलो धुवाँमा घुमिरहेका छन् भने, यो सामान्यतया पिस्टन र वायमेटिक सिलिन्डर भित्ता (Autoair एयर सिलिन्डर ब्यारेल आपूर्तिकर्ता हो) बीचको अत्यधिक अन्तरको कारणले हुन्छ।
पोस्ट समय: अप्रिल-०१-२०२३